Gran Premio Internacional, 1947 |
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| Corrido del 22 al 30 de noviembre |
| Organización: |
| Etapas: 6 | Inscriptos: 100 |
| Distancia Total: 5374 km | Largaron: 99 |
| | Terminaron: 26 |
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| Primera etapa: Don Torcuato - Santiago de Chile, 1446 km |
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| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Domingo Marimón | Chevrolet | 12h 25' 49" | 113.189 km/h |
| 2 | Oscar Alfredo Gálvez | Ford | 12h 32' 13" | 6' 24" |
| 3 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet | 12h 47' 9" | 21' 20" |
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| Segunda etapa: Santiago de Chile - La Serena |
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| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet | | 79.327 km/h |
| 2 | Domingo Marimón | Chevrolet | | |
| 3 | Juan Gálvez | Ford | | |
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| Tercera etapa: La Serena - Copiapó, 359 km |
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| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Esteban Fernandino | Ford | 4h 3' 15" | 88.916 km/h |
| 2 | Oscar Alfredo Gálvez | Ford | | |
| 3 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet | | |
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| Cuarta etapa: Copiapó - Tucuman, 1047 km |
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| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Oscar Alfredo Gálvez | Ford | 13h 2' 5" | 80.322 km/h |
| 2 | Víctor García | Ford | 13h 54' 8" | 52' 3" |
| 3 | Daniel Musso | Ford | 13h 59' 28" | 57' 23" |
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| Quinta etapa: Tucuman - Resistencia, 861 km |
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| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Jorge Rodrigo Daly | Dodge | 7h 39' 58" | 112.312 km/h |
| 2 | Juan Manuel Fangio | Chevrolet | 7h 45' 35" | 5' 37" |
| 3 | Eusebio Marcilla | | 7h 78' 3" | 8' 5" |
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| 7 | Oscar Alfredo Gálvez | Ford | | |
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| Sexta etapa: Resistencia - Lujan, 1002 km |
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| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Juan Gálvez | Ford | 8h 5' 37" | 123.813 km/h |
| 2 | Oscar Alfredo Gálvez | Ford | | |
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| Clasificación Final |
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| Pos. | Piloto - acompañante | Auto | Tiempo | Observaciones |
| 1 | Oscar Alfredo Gálvez | Ford | 55h 16' 11" | 96.526 km/h |
| 2 | Eusebio Marsilla | | | |
| 3 | Víctor García | Ford | | |
| 4 | Ángel Pascuali | | | |
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| NC | Juan Manuel Fangio | Chevrolet | Aband. | Dirección (Rosario) |
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| Fuente: Historia Deportiva del Automovilismo Argentino, Nro. 22, editada por La Nación |