Ferrari 801 F1

Modelo 801 F1 Tipo Auto de Fórmula 1 Años en actividad 1957 Primera carrera Gran Premio de Argentina, el 13 de enero de 1957 Motor Frontal, 8 cilindros en V a 90°, aspirado, block y tapa de cilindros de aleación liviana, refrigerado con agua Diámetro x carrera 76 x 68.5 mm Cilindrada Unitaria: 310.75 cc Total: 2485.98 cc Relación de compresión 11.5:1 Potencia máxima 275 bhp a 8400 rpm Distribución 2 válvulas por cilindro, 2 árboles de levas por bancada de cilindros, transmisión por cadena Alimentación 4 carburadores verticales Solex 40 PII con doble obturador Encendido Doble, con 2 magnetos Marelli Lubricación Forzada con colector seco de aceite Transmisión Trasera, embrague doble-disco, caja trasera transversal de 5 velocidades y reversa en block con el diferencial autoblocante Relación de las marchas Variable dependiendo del circuito Cuerpo del vehículo Tipo F1 8CL, estructura de tubos de acero Suspensión Espoletas dobles, trángulos dobles, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora Suspensión trasera Eje De Dion, 2 puntales longitudinales, resortes de hoja transversales, amortiguadores Houdaille Dirección Piñón y cremallera Frenos Tambores con aletas bimetalicas sobre las cuatro ruedas con control hidráulico Neumáticos Englebert Delanteros: 5.50x16" Traseros: 7.00x16" Llantas Con rayos, de aleación liviana Separación entre ejes 2280 mm Banda de rodamiento Delantera: 1305 mm Trasera: 1334 mm Longitud 3850 mm Ancho 1448 mm Altura 962 mm Peso con agua y aceite 650 kg Tanque de combustible 200 litros. 2 laterales y 1 trasero Carrocería Cuerpo de aluminio con un solo aciento

Fuente: Ferrari