Ferrari 555 F1

Modelo 555 F1 Tipo Auto de Fórmula 1 Años en actividad 1955-1956 Primera carrera Gran Premio de Bordeaux el 24 de abril de 1955 Motor Frontal, tipo 106, aspirado, 4 cilindros en línea, block y tapa de cilindros de aleación liviana, refrigerado con agua Diámetro x carrera 100 x 79.5 mm Cilindrada Unitaria: 624.39 cc Total: 2497.56 cc Relación de compresión 13:1 Potencia máxima 260 bhp a 7200 rpm Distribución 2 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza Alimentación 2 carburadores Weber 50 DCOA-3 con doble obturador horizontales Encendido Doble con 2 magnetos Marelli Lubricación Forzada, con colector seco de aceite Transmisión Trasera, embrague multi-disco, caja con 5 velocidades y reversa, montada atrás en block con el diferencial autoblocante Relación de las marchas Variable dependiendo del circuito Cuerpo del vehículo Chasis de tubos de acero Suspensióndelantera Espoletas dobles, triángulos dobles, resortes helicoidales y barra estabilizadora Suspensión trasera Eje De Dion, 2 puntales longitudinales, resortes de hoja transversales, amortiguadores hidráulicos Houdaille Dirección Piñón y cremallera Frenos Tambores con aletas bimetalicas sobre las cuatro ruedas, con control hidráulico Neumáticos Englebert Delanteros 5.50x16"" Traseros: 7.00x16" Llantas Con rayos, de aleación liviana Separación entre ejes 2160 mm Banda de rodamiento Delantera: 1278 mm Trasera: 1250 mm Longitud 3988 mm Ancho 1427 mm Altura 1020 mm Peso con agua y aceite 590 kg Tanque de combustible 180 litros, 2 laterales y 1 trasero Carrocería Cuerpo de aluminio con un solo aciento y con dos tanques de combustible laterales

Fuente: Ferrari