Ferrari 625 F1

Modelo 625 F1 Tipo Auto de Fórmula 1 Años en actividad 1954-1955 Primera carrera Gran Premio de Argentina, el 17 de enero de 1954 Motor Frontal, Tipo 107, con 4 cilindros en línea, block y tapa de cilindros de aleación liviana, refrigerado con agua Diámetro x carrera 94 x 90 mm Cilindrada Unitaria: 624.58 cc Total: 2498.32 cc Relación de compresión 13:1 Potencia Máxima 250 bhp a 7200 rpm Distribución 2 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza Alimentación Bomba mecánica y 2 carburadores Weber 50 DCOA/3 con obturadores horizontales gemelos Encendido Doble, con 2 magnetos Marelli Lubricación Forzada con colector seco de aceite Transmisión Trasera. Embrague multi-disco, caja de 4 velocidades y reversa en block con diferencial autoblocante Relación de las marchas Variable dependiendo del circuito Cuerpo del vehículo Tipo 500. Estructura de tubos de acero Suspensión delantera Espoletas dobles, triángulos dobles, resortes de hoja transversales, barra estabilizadora y amortiguadores hidráulicos Houdaille Suspensión trasera Eje De Dion, 2 puntales longitudinales, resortes de hoja tranversales y amortiguadores hidráulicos Houdaille Dirección Paralelogramo, tornillo sin fin Frenos Tambores con aletas bimetálicas con control hidráulico independiente para las ruedas delanteras y traseras Neumáticos Englebert Delanteros: 5.25x16" Traseros: 7.00x16" Llantas Con rayos de aleación liviana Separación entre ejes 2160 mm Banda de rodamiento Delantera: 1278 mm Trasera: 1250 mm Longitud 3988 mm Ancho 1427 mm Altura 1020 mm Peso con agua y aceite 600 kg Tanque de combustible 180 litros of mezcla Carrocería Cuerpo de aluminio con un solo aciento

Fuente: Ferrari